Navi Mumbai: Navi Mumbai Belediye Taşımacılığı'nın (NMMT) ücretleri %50'den fazla düşürmesiyle Mumbai ve Navi Mumbai arasında Atal Setu Köprüsü üzerinden seyahat etmek önemli ölçüde daha uygun fiyatlı hale geldi. Geçen hafta uygulanan ücret değişiklikleri, güzergahlardaki yolcu sayısında şimdiden keskin bir artışa yol açtı.
Atal Setu'nun havadan görünümü. (Hindustan Times/Anshuman Poyrekar)
Kharghar-Mantralaya rotasının ücreti düştü ₹270 ton ₹120, Nerul Mantralaya ücreti ise şu kadar düştü: ₹230 ton ₹105.
“Ücret indirimi hemen etkisini gösterdi, ortalama yolcu sayısı önemli ölçüde arttı. Bir NMMT yetkilisi, 116 numaralı güzergahta yolcu sayısının 20'den 60'a, 117 numaralı güzergahta ise 20-25'ten 70 civarına çıktığını söyledi.
NMMT, Navi Mumbai ve Mantralaya'yı birbirine bağlayan bu iki rotayı geçen yılın Eylül ayında başlattı. Ancak başlangıçta yüksek ücretler yolcuları caydırdı ve toplu taşıma yetkililerini daha fazla yolcu çekmek için fiyatları yeniden değerlendirip düşürmeye sevk etti.
Hindistan'ın en büyük deniz köprüsü olan Atal Setu Ocak ayında halka açıldı ve Mumbai ile Navi Mumbai arasında olağan trafik sıkışıklığı olmadan 20 dakikalık daha hızlı bir yolculuk yapılmasına olanak sağladı. Mumbai Trans Liman Bağlantısı, Mumbai'yi Uran, Panvel ve Goa ve Pune'a bağlar.
Başlangıçta yüksek ücretler nedeniyle tereddüt eden NMMT, geçtiğimiz Eylül ayında Ganeshotsav sırasında Atal Setu genelinde klimalı otobüs hizmetine başladı. Pazartesiden cumartesiye, sırasıyla yaklaşık 100 ve 115 dakikalık yolculuk süreleri ile 116 ve 117 olmak üzere iki rota tanıtıldı.
Güzergah 116, Nerul (Doğu) Otobüs Durağı'ndan Ulwe'deki Kharkopar Tren İstasyonu üzerinden Mantralaya'ya kadar uzanırken, Güzergah 117, Kharghar'daki Jal Vayu Vihar'dan başlayıp Panvel üzerinden Mantralaya'ya gider.
Kolaylığa rağmen yüksek ücretler, otobüslerin neredeyse boş olması nedeniyle hizmeti kârsız hale getirdi. Taloja sakini ve düzenli olarak işe gidip gelen Shahjehan Chougule, “İndirimli ücretler artık hizmeti cazip hale getiriyor” dedi. “Eskiden çok pahalıydı, o yüzden çoğumuz treni daha dolu ve yavaş olmasına rağmen tercih ediyorduk.”
Otobüs güzergahları
116 – Ulwe üzerinden Mantralaya'ya Nerul Otobüs Terminali:
Duraklar arasında Nerul, Motha Ulwe Gaon, Prabhat Heights, Ramseth Thakur Stadyumu, Kharkopar Tren İstasyonu ve
117 – Kharghar Sektör 35'ten Panvel aracılığıyla Mantralaya'ya:
Duraklar arasında Kharghar, Utsav Chowk, Asudgaon Depo Otoyolu, Panvel Otobüs Terminali, Palaspe Phata, Karanjade Phata, Atal Setu ve Mantralaya bulunmaktadır.
Otobüs tarifeleri
Güzergah 116:
Nerul'dan sabah 7:55'te ayrılıyoruz. Saat 18.25'te Mantralaya'dan Nerul'a dönüş. Öğle gezileri Mantralaya ile Ulwe'deki Kharkopar Tren İstasyonu arasında gerçekleştirilmektedir. Kalkış Mantralaya'dan sabah 9.45'te ve Kharkopar'dan akşam 17.20'de ayrılış.
– Güzergah 117:
Sabah 7.40'ta Kharghar'dan ayrılıyoruz. Mantralaya'dan Kharghar'a akşam 6:15'te dönüş.
Atal Setu'nun havadan görünümü. (Hindustan Times/Anshuman Poyrekar)
Kharghar-Mantralaya rotasının ücreti düştü ₹270 ton ₹120, Nerul Mantralaya ücreti ise şu kadar düştü: ₹230 ton ₹105.
“Ücret indirimi hemen etkisini gösterdi, ortalama yolcu sayısı önemli ölçüde arttı. Bir NMMT yetkilisi, 116 numaralı güzergahta yolcu sayısının 20'den 60'a, 117 numaralı güzergahta ise 20-25'ten 70 civarına çıktığını söyledi.
NMMT, Navi Mumbai ve Mantralaya'yı birbirine bağlayan bu iki rotayı geçen yılın Eylül ayında başlattı. Ancak başlangıçta yüksek ücretler yolcuları caydırdı ve toplu taşıma yetkililerini daha fazla yolcu çekmek için fiyatları yeniden değerlendirip düşürmeye sevk etti.
Hindistan'ın en büyük deniz köprüsü olan Atal Setu Ocak ayında halka açıldı ve Mumbai ile Navi Mumbai arasında olağan trafik sıkışıklığı olmadan 20 dakikalık daha hızlı bir yolculuk yapılmasına olanak sağladı. Mumbai Trans Liman Bağlantısı, Mumbai'yi Uran, Panvel ve Goa ve Pune'a bağlar.
Başlangıçta yüksek ücretler nedeniyle tereddüt eden NMMT, geçtiğimiz Eylül ayında Ganeshotsav sırasında Atal Setu genelinde klimalı otobüs hizmetine başladı. Pazartesiden cumartesiye, sırasıyla yaklaşık 100 ve 115 dakikalık yolculuk süreleri ile 116 ve 117 olmak üzere iki rota tanıtıldı.
Güzergah 116, Nerul (Doğu) Otobüs Durağı'ndan Ulwe'deki Kharkopar Tren İstasyonu üzerinden Mantralaya'ya kadar uzanırken, Güzergah 117, Kharghar'daki Jal Vayu Vihar'dan başlayıp Panvel üzerinden Mantralaya'ya gider.
Kolaylığa rağmen yüksek ücretler, otobüslerin neredeyse boş olması nedeniyle hizmeti kârsız hale getirdi. Taloja sakini ve düzenli olarak işe gidip gelen Shahjehan Chougule, “İndirimli ücretler artık hizmeti cazip hale getiriyor” dedi. “Eskiden çok pahalıydı, o yüzden çoğumuz treni daha dolu ve yavaş olmasına rağmen tercih ediyorduk.”
Otobüs güzergahları
116 – Ulwe üzerinden Mantralaya'ya Nerul Otobüs Terminali:
Duraklar arasında Nerul, Motha Ulwe Gaon, Prabhat Heights, Ramseth Thakur Stadyumu, Kharkopar Tren İstasyonu ve
117 – Kharghar Sektör 35'ten Panvel aracılığıyla Mantralaya'ya:
Duraklar arasında Kharghar, Utsav Chowk, Asudgaon Depo Otoyolu, Panvel Otobüs Terminali, Palaspe Phata, Karanjade Phata, Atal Setu ve Mantralaya bulunmaktadır.
Otobüs tarifeleri
Güzergah 116:
Nerul'dan sabah 7:55'te ayrılıyoruz. Saat 18.25'te Mantralaya'dan Nerul'a dönüş. Öğle gezileri Mantralaya ile Ulwe'deki Kharkopar Tren İstasyonu arasında gerçekleştirilmektedir. Kalkış Mantralaya'dan sabah 9.45'te ve Kharkopar'dan akşam 17.20'de ayrılış.
– Güzergah 117:
Sabah 7.40'ta Kharghar'dan ayrılıyoruz. Mantralaya'dan Kharghar'a akşam 6:15'te dönüş.